Summary: <p>历史学家托尼·朱特（Tony Judt）在《事实改变之后》当中《铁路的荣光》这个章节写道，「铁路诞生前后人们观看世界的方式发生了转变：1830年之前，人们很少知道外面的世界什么样子。火车和铁路是人类对空间的征服。对空间的征服又导致了对时间的重组。」但事实上，美国国家铁路客运公司（Amtrak）的前董事杜卡基斯（Mike Dukakis）很无奈，「如果你坐过日本的火车，再来看看美国的火车，你会哭的。」</p> <p>三年多以前，记者杨潇在美国搭乘长途列车，从芝加哥前往旧金山，自东向西穿越六个州，行驶3924公里，全程五十多小时。我们聊了聊美国铁路的荣光时刻、铁路的诞生和对人类社会的影响，以及他的一些其它旅行经历。如果你有有趣的火车旅行经历想分享，欢迎邮件我们<a href="mailto:etwstudio@gmail.com" rel="nofollow">etwstudio@gmail.com</a> 或在微博上留言给我们，@声东击西ETW </p> <p>Enjoy!</p> <p>相关链接：</p> <ol> <li><a href="https://www.amtrak.com/california-zephyr-train" rel="nofollow">芝加哥到旧金山的观光火车「微风号」</a></li> <li><a href="http://learn.outofedenwalk.com/" rel="nofollow">《国家地理》记者徒步八年走的智者之路见闻博客</a></li> <li><a href="https://book.douban.com/subject/2301436/" rel="nofollow">《不顾诸神：现代印度的奇怪崛起》</a></li> <li><a href="https://book.douban.com/subject/26418529/" rel="nofollow">《拥抱战败：第二次世界大战后的日本》</a></li> <li>杨潇为正午写的文章<a href="https://mp.weixin.qq.com/s/xGXz8FHVyRpgRxoMVBETfA" rel="nofollow">《坐火车横越美国》</a> </li> <li>托尼·朱特<a href="https://book.douban.com/subject/27008294/" rel="nofollow">《事实改变之后》</a>当中的章节《铁路的荣光》 </li> <li>托尼·朱特<a href="https://book.douban.com/subject/25909032/" rel="nofollow">《战后欧洲史》</a> </li> <li>托尼·朱特<a href="https://book.douban.com/subject/26443813/" rel="nofollow">《沉疴遍地》</a> </li> <li>foamer：对<a href="https://www.urbandictionary.com/define.php?term=Foamer" rel="nofollow">「铁路迷」</a>的另一个称呼。</li> <li>《哈泼斯》（Harper’s）杂志关于<a href="https://archive.harpers.org/2014/07/pdf/HarpersMagazine-2014-07-0085001.pdf?AWSAccessKeyId=AKIAJUM7PFZHQ4PMJ4LA&Expires=1524364051&Signature=UEPsGOpM7kAbodpNUBb%2B1tV3sjo%3D" rel="nofollow">美国铁路杂志封面故事</a> </li> </ol><p>Special Guest: 杨潇.</p><p><a rel="payment" href="https://www.patreon.com/etw">Support 声东击西</a></p>
